Скокот на цената на млазното гориво и кризата на Блискиот Исток ја туркаат авиоиндустријата во нов бран трошоци, а компаниите веќе најавуваат поскапи билети.

Нов удар за патниците се насетува во авиосообраќајот, откако водечки авиокомпании предупредија дека цените на билетите во наредните месеци би можеле значително да растат. Причината не е само војната на Блискиот Исток, туку и скокот на цената на млазното гориво, кое е меѓу најголемите трошоци во секторот.

„Фајненшл тајмс“ истакнува дека авиокомпаниите се соочуваат со најтешка криза од пандемијата наваму. Конфликтот на Блискиот Исток веќе приземји стотици летови, предизвика пад на пазарната вредност на големите превозници и отвори ризик од недостиг на гориво. Во такви услови, компаниите најавуваат дека товарот од зголемените трошоци тешко ќе можат сами да го апсорбираат.

Најдиректниот удар врз патниците доаѓа преку цената на млазното гориво. Во текстот се наведува дека токму тоа гориво сочинува околу една третина од трошоците на авиокомпаниите и дека неговата цена се удвоила по американско-израелските напади врз Иран во февруари. Иако дел од превозниците имаат механизми за ублажување на вакви шокови, раководствата веќе предупредуваат дека мартовскиот скок на трошоците ќе ги турне нагоре и цените на билетите.

Извршниот директор на easyJet, Кентон Џарвис, оценува дека сегашниот удар е потежок дури и од скоковите на цените на горивата по руската инвазија врз Украина во 2022 година. Слична порака испраќа и првиот човек на Lufthansa, Карстен Шпор, кој вели дека компанијата нема простор да ги покрие дополнителните трошоци без поскапувања, бидејќи просечниот профит по патник е околу 10 евра.

Ова е важно затоа што евтините летови одамна не се само прашање на туризам, туку и на секојдневна мобилност, работа, студирање и одржување врски со дијаспората. Ако авиобилетите поскапат на подолг рок, тоа нема да биде само економска вест за секторот, туку промена што директно ќе ја почувствуваат милиони патници.

Во исто време, самите авиокомпании не кријат дека се плашат и од вторичен ефект: поскапите билети може да ја намалат побарувачката. Тоа значи дека индустријата влегува во незгоден круг во кој мора да ги зголеми цените за да преживее, но со тоа ризикува да оттурне дел од патниците. Засега нема унифицирана проценка колку точно ќе изнесуваат идните поскапувања, но пораката од секторот е јасна: периодот на евтини летови влегува во нова и понеизвесна фаза.