И покрај најголемата економска криза од 2009 година, бројот на германски компании кои банкротираа во 2020 година беше значително помал од бројот евидентиран во 2019 година. Ова главно следеше како последица на програмата за државна помош. Сепак, имајќи предвид дека бројот на рани пријави за покренување редовни стечајни постапки (Regelinsolvenzverfahren) во германските судови нагло се зголеми во февруари и март, бројот на компании кои банкротираат треба да се зголеми во наредните месеци.
Моделот за предвидување на економскиот проток применет од „Кофајс“ покажува дека програмата за државна помош, која спаси скоро 4.030 компании од банкрот во 2020 година, сега е одречена во некои делови, што може да доведе до нови банкроти во 2021/22 година. Од гледна точка на компаниите, крајот на кризата сè уште не е на повидок.
Заклучок за 2020 година: Бројот на компании во стечај се намали, но не насекаде
Во текот на 2020 година, 15.840 компании во Германија банкротираа. Благодарение на државната помош, ова претставува најмал годишен број на банкрот од 1993 година и исто така најголем пад (-15,5% во споредба со 2019 година) од 1975 година. Споменатата разлика во бројот на компании во стечај стана особено важна почнувајќи од јули 2020 година. 2021 година започна во истиот тренд во кој заврши претходната 2020 година, со многу мал број на компании во стечај.
Сепак, не сите економски сектори или сите региони имаат еднакво корист од ваквата поволна економска состојба. Имено, за да се квалификуваат за добивање на државна помош, компаниите мораа да обезбедат докази како еден од условите дека нивниот деловен модел ги произведува очекуваните деловни резултати дури и пред избувнувањето на пандемијата, т.е. и во декември 2019 година. Имајќи предвид дека секторот за обработка на автомобили и метали е во рецесија од крајот на 2018 година, голем број компании не го исполнија овој услов, па затоа не ја добија споменатата помош, поради што подоцна банкротираа.
Бројот на такви компании во секторот за преработка на метали се зголеми за 7,1% во 2020 година, додека во автомобилскиот сектор ова зголемување беше 31,6%. Споменатото зголемување на бројот на банкротирани компании во одделни економски сектори не ја промени значително општата структура на банкрот во Германија: повеќето банкротирани компании доаѓаат од деловните услуги, градежништвото и угостителските сектори, како и од малопродажниот и транспортниот сектор. Компаниите од секторот за обработка на метали учествуваат во вкупниот број на банкрот во 2020 година со не повеќе од 3%, додека компаниите од автомобилскиот сектор учествуваат со минимални 0,5%.
Загрижувачко зголемување на побарувањата за банкрот
Повеќето стечајни постапки се однесуваат на микро-претпријатија, како и на мали и средни претпријатија (МСП). Сепак, само бројот на банкротирани компании не е показател за штетата предизвикана на економијата. Имено, германското биро за статистика (Дестатис) процени дека, иако бројот на банкротирани компании драматично опаднал, очекуваниот вкупен износ на побарувања од стечајни компании во 2020 година е 44,1 милијарди евра – што е најголема сума од економската криза во 2009 година. .
Во текот на 2020 година, побарувањата за банкрот се зголемија за 65% во споредба со 2019 година. Некои економски сектори, а особено секторот на информатичката технологија, се издвојуваат во оваа споредба. Во овој сектор има зголемување од 2767% во споредба со претходната година, пред се заради банкрот на големата клириншка агенција (АВП), со која соработуваа многу фармацевтски компании. Во споредба со претходната година, банкротните побарувања се зголемија за 383% во угостителскиот сектор, 116% во трговијата на големо и мало, додека пораст од 124% е забележан во финансискиот и осигурителниот сектор. На другиот крај на спектарот е градежништвото, во кое износот на побарувања за стечај се зголеми за само 7% во споредба со претходната година, додека износот на побарувања за банкрот во областа на транспортот, всушност, падна за 84%.
Дали мерките за економска помош беа соодветни?
Германската влада спроведе економски мерки за да им помогне на компаниите за време на пандемијата. Најчесто користената форма на помош во текот на првата година од пандемијата беа заемите, во вкупен износ од 49 милијарди евра (1,5% од БДП). Иако споменатата програма за заеми првично беше резервирана само за средни компании, на почетокот на вториот бран заклучување во ноември 2020 година, таа вклучуваше многу мали компании. Фондот за економска стабилизација за големи компании, кој е столб на програмата за економска помош, е искористен во многу мала мерка (од достапните 600 милијарди евра, искористени се само 8,4 милијарди евра), главно од компании од транспортот сектор.
И покрај значителната количина на државна помош, најверојатно ќе се покаже дека споменатите мерки биле или недоволни или биле спроведени премногу бавно за компаниите да обезбедат балансирано финансирање на нивните активности. Угостителскиот сектор и секторот за трговија на мало се сектори во кои целосно е потрошена финансиска помош и во кои треба да се очекува дека по шестнеделна локаут во пролетта 2020 година и помеѓу пет и шест месеци заклучување во текот на зимата и пролетта на 2021 година, друга компанија ќе банкротира.
Економските последици од пандемијата допрва ќе се исплатат
Според симулацијата извршена од групацијата Coface, вкупниот број на компании во стечај треба да се зголеми за 6% во 2020 година во споредба со 2019 година. Се покажа, сепак, дека бројот на компании кои банкротираа падна за 15,5%. Следствено, може да се очекува зголемување на бројот на такви компании од 21,5% (или 4,030 компании) во наредниот период (проценката вклучува присилно отсуство, но не и други мерки на државна помош). Повеќето од нив треба да бидат од угостителскиот сектор, кој во моментов има приближно 660 компании во „скриен банкрот“, потоа од секторите за транспорт и градежништво (со приближно 420 компании), преработувачкиот сектор (230) и малопродажниот сектор (190) . Ова покажува дека, и покрај малиот број на компании кои банкротираа во 2020 година, економските последици од пандемијата допрва ќе се исплатат.